ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДОПУСТИМОГО УДАЛЕНИЯ САМОЛЕТА-ЛАБОРАТОРИИ ОТ БАЗОВОЙ СТАНЦИИ ПРИ АЭРОГРАВИМЕТРИЧЕСКОЙ СЪЕМКЕ

В.В. ПОГОРЕЛОВ
В.Н. СОЛОВЬЕВ
В.Н. КОНЕШОВ
П.С. МИХАЙЛОВ

Институт физики Земли им. О.Ю. Шмидта РАН

Журнал: Наука и технологические разработки

Том: 97

Номер: 4

Год: 2018

Страницы: 41-75

УДК: 528.56+550.312

DOI: 10.21455/std2018.4-3

Показать библиографическую ссылку

ПОГОРЕЛОВ В.В., СОЛОВЬЕВ В.Н., КОНЕШОВ В.Н., МИХАЙЛОВ П.С. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДОПУСТИМОГО УДАЛЕНИЯ САМОЛЕТА-ЛАБОРАТОРИИ ОТ БАЗОВОЙ СТАНЦИИ ПРИ АЭРОГРАВИМЕТРИЧЕСКОЙ СЪЕМКЕ // Наука и технологические разработки. 2018. Т. 97. № 4. С. 41-75. DOI: 10.21455/std2018.4-3

@article{ПОГОРЕЛОВЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ2018, author = "ПОГОРЕЛОВ, В. В. and СОЛОВЬЕВ, В. Н. and КОНЕШОВ, В. Н. and МИХАЙЛОВ, П. С.", title = "ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ДОПУСТИМОГО УДАЛЕНИЯ САМОЛЕТА-ЛАБОРАТОРИИ ОТ БАЗОВОЙ СТАНЦИИ ПРИ АЭРОГРАВИМЕТРИЧЕСКОЙ СЪЕМКЕ", journal = "Наука и технологические разработки", year = 2018, volume = "97", number = "4", pages = "41-75", doi = "10.21455/std2018.4-3", language = "Russian" }

Скопировать ссылку в формате ГОСТ Скопировать ссылку BibTex

Ключевые слова: гравиметрия, аэрогравиметрия, аэрогравиметрические исследования, гравиразведка, гравитационное поле Земли, аэрогравиметрический комплекс, гравиметр, базовая линия, базовая станция, протяженные профили

Аннотация: Исследуются особенности навигационного обеспечения самолета-лаборатории применительно к выполнению аэрогравиметрических измерений. Основное назначение гравиметрических измерений с воздушных носителей - это изучение поля силы тяжести в труднодоступных регионах планеты, и следовательно одним из ключевых параметров является автономность работы воздушного судна. В настоящее время для обеспечения аэрогравиметрической съемки навигационными данными создается опорная наземная система базовых станций. При этом актуальным вопросом остается допустимое удаление от них самолета-лаборатории, а также оптимальная конфигурация их взаимного расположения. По материалам, полученным сотрудниками Института физики Земли им. О.Ю. Шмидта РАН при трансконтинентальных перелетах, произведен расчет допустимой длины базовых линий для навигационных определений необходимой точности. Описаны методика выполнения измерений на протяженных профилях, их последующая обработка, а также статистическая оценка полученных результатов.

Наука и технологические разработки: статья